【2022年2月25日】全国人大代表张兴海：“智能升级的‘上坡路’难走，但税惠助力我们走得更好、走得更远”

Mojito

“摆脱石油依赖，启动‘电动化+智能化’弯道超车，是我国汽车产业转型升级实现由大到强的必经之路，也是我们作为民营企业推动民族汽车工业创新发展，把准未来汽车产业格局的关键。”近日，面对前来走访的重庆市税务局党委书记、局长许光烈一行，全国人大代表、重庆小康工业集团股份有限公司（以下简称“小康集团”）创始人张兴海感慨道。

<span]张兴海结合重庆汽车制造业和小康集团发展历程，讲述“重庆制造”正向“重庆智造”高速迈进，他认为，一系列支持科技创新的税收优惠政策，是汽车制造业转型升级的“能量”基础，并对税务部门近年来通过深化“放管服”改革，为企业创造优质的发展环境给予了高度肯定。

税惠助推民营车企走好智造升级“上坡路”

<span]在小康集团旗下的赛力斯两江智慧工厂中，走访人员实地参观冲压、焊装、涂装、总装等汽车生产流程，试驾了最新推出的赛力斯AITO问界M5新能源汽车，对汽车制造之“智”有了更直观的感受。

“在山城重庆，爬坡上坎是老百姓的日常，对民营汽车制造业而言，智能升级就是在爬一段没有终点、不能停步的上坡路。上坡路难走，但税务力量始终在背后助推。”张兴海表示，小康集团发展36年来，始终坚持创新驱动，为将核心技术掌握在自己手里，小康集团先后成立了美国硅谷及重庆两大研发中心，自主研发国际领先的三电系统、智能化和轻量化等核心技术，培育形成了高性能纯电驱动技术和智能增程电驱技术，打造了拥有自主知识产权的智能发电控制系统——纯电驱智能增程技术平台（DE-i），推出了行业领先的赛力斯华为智选品牌及赛力斯AITO品牌产品。此外，小康集团还建成一座按照工业4.0标准打造的、依托大数据实现批量个性化私人定制的智慧工厂，拥有智能机器人超过1000台，实现了关键工序自动化和全时在线检测100%。

<span]“我们对研发创新有多迫切，国家政策支持就有多及时。”张兴海表示，新冠肺炎疫情发生以来，汽车销量整体下降，产业链发展存在不确定因素，汽车制造业生产和自主创新研发受到一定影响，小康集团经历了一段较为艰难的时期，但集团依然坚持每年投入超过销售收入10%的资金进行研发，这份底气来自于国家不断档的税收优惠支持。

张兴海列举了一组数据：2021年，小康集团共享受各项税费优惠合计3.7亿元，同比增长34.2%。其中，2021年增值税增量留抵退税2.83亿元，同比增长34.8%；因三季度提前享受研发费用税前加计扣除优惠政策，减免企业所得税3600万元，同比增长111.8%。特别是集团旗下的重庆金康动力新能源有限公司，2021年研发费用加计扣除额7266万元，同步增长131.7%。

<span]在张兴海看来，税收减免在很大程度上解决了公司资金链困难，缓解了研发支出压力。得益于此，公司在2021年12月顺利发布赛力斯AITO高端智慧汽车品牌问界M5。接下来，小康集团将在新能源汽车及核心三电（电池、电驱、电控）的技术研发方面持续发力，促进国家层面形成多数汽车移动互联终端及相关数据自主掌控的局面。

服务添力]2021年，重庆汽车出口值增长1.1倍，出口值居全国第五。其中，仅小康集团就出口汽车超4万辆。

“打造全球智能汽车品牌企业是我们的愿景，加强海外市场开拓尤为重要。”张兴海表示。

<span]当前，小康集团已建成600多个境外销售网点和欧洲、非洲两个营销服务中心，整车远销全球70多个国家和地区，赛力斯品牌智能电动汽车通过中欧班列（渝新欧）和陆海新通道相继出口德国、法国、英国、意大利等国家。“开拓海外市场，前期投入较大，及时到账的出口退税款，让流动资金加快回笼，缓解了我们的资金周转压力。”张兴海介绍，近两年出口退税全程在网上办理，平均5个工作日内就能拿到退税款，仅2021年，小康集团累计收到出口退税近2.9亿元，同比增长110.2%。不仅如此，针对小康集团出口货物体量大，重庆税务部门还为公司开展定制化、“一对一”精细化服务，让公司“走出去”的步伐更稳。

展望2022年，张兴海表示：“我了解到今年国家还将继续加大对科技创新的支持力度，希望税费优惠政策继续为新能源产业给予更具针对性、更精准的支持。”

<span]座谈会上，许光烈向张兴海送上税务部门为小康集团定制的《税收优惠政策指引》。许光烈表示，重庆税务部门将优化完善税费优惠政策落实工作机制，加大新一轮减税降费政策执行力度，提升政策落实精准度，推进各项优惠政策高效落地。同时，重庆税务部门持续开展便民办税春风行动，解决好创新型市场主体办税缴费堵点痛点难点问题，为重庆建设“智造重镇”“智慧名城”贡献税务力量。