极端天气下，骑手的安全与收入如何平衡？

全国总工会

今天（5日）是周五
也是第40届中国·哈尔滨国际冰雪节
哈尔滨市政府宣布：放假，公休1天！


就在冰雪节当天
哈尔滨又又又下雪啦





图片来源：哈尔滨新闻网
尔滨
你果然是懂浪漫的
这些天来
冰城哈尔滨圈粉无数
来自各行各业的哈尔滨人
也都在默默努力着
给来自天南海北的游客
更多的“宠爱”
这其中也有奔忙在冰天雪地里的
外卖骑手们
视频来源：抖音 @Hero

极寒天气下
外卖员们雪天愿不愿意送外卖？
他们的安全与收入如何平衡？
一起来了解
↓
极端天气下，骑手的安全与收入如何平衡？
学者建议，完善法律制度，加强劳动保护，给予更多宽容

  日前，针对“下雪天要不要点外卖”的话题有外卖员回应：“不点我们怎么挣钱！”在网络上引起热议。骑手的安全与收入，应该如何平衡？寒冷的冬天，又该如何温暖他们？《工人日报》记者走近他们一探究竟。


恶劣天气骑手们想不想出门送外卖？
随着冬天气温越来越低，每天出门跑单，对于北京外卖骑手张金雄而言，又多了几重考验。7时，刚刚钻出被窝的张金雄，开始往身上一件又一件地套衣服。秋衣、保暖裤、羽绒服、冲锋衣……此外，他还在手上戴了两层手套、腿上绑上了护膝。“这天儿在外面送外卖太冷了，但也不能穿得太厚，会影响跑动。”收拾完毕，7时30分，他走进寒风中，开启了一天的工作。

  记者跟随着张金雄送餐，寒风吹在脸上像刀割一样，不一会儿双脚就冻到麻木。“做骑手的第一个冬天我也是极其不适应，现在再过冬天，可能已经冻习惯了，就觉得没那么难受了。”张金雄告诉记者，寒潮里，就得多跑动、多送餐，“跑起来，身上也能热乎起来。相比于天冷，我更怕雨雪。”

  有媒体针对“下雪天要不要点外卖”话题开展问卷调查，结果显示，51.27％的受访者认为极端天气行驶不安全，危险系数高，不应该点；48.73％的受访者认为应该点，不点会让骑手失去收入。

  面对网友争议，外卖小哥刘壮发视频回应“不点我们怎么挣钱，我们背井离乡的跑这么大老远，不就为了多挣点钱嘛。这恶劣天气还有冲单奖励，还有超时免责，挣钱的机会到了！”一时间，刘壮朴素的回应冲上了热搜。

  张金雄告诉记者，雨雪天气，路面湿滑，加上风雪眯眼，骑车都不敢骑快，甚至有时候得双脚当“刹车”，挪动着前进。“因为我配送的是餐食，很多都是带有汤汤水水的，一旦车子打滑，汤水特别容易洒出来。雪天送餐慢的话，餐还特别容易冷。”看了网上的热议，张金雄说：“雪天订单量大，餐还难送，从内心而言，肯定不想雨雪天在外面跑着，但为了挣钱，必须出门工作。”


雪天爆单如何激励骑手坚持送餐？
“去年12月，光恶劣天气额外的跑单奖励，我就多收入了5700元。”看着自己的工资收入，北京的外卖骑手段成明开心地和记者分享。

  2023年12月，受恶劣天气影响，全国多地外卖订单量激增。段成明在12月11日这天就送了40多单，是平时的两倍。一边是增长的订单量，一边是恶劣天气，如何能保障运力，激励骑手上路？

  “从入冬开始，我们的奖励一直都有，所以不管多冷，大家都愿意上路送单。”范乐乐是黑龙江哈尔滨中央大街站点的配送员，即便黑龙江入冬早、风雪大、气温低，他还是每天都能保持80单左右的配送量。

  入冬以来，范乐乐已经收到了过万元的跑单奖励。他告诉记者，平台不仅提高了每一单的单价，还会根据天气情况每单补贴1元或2元，同时平台会根据送餐单量分阶梯式进行奖励。

  记者从美团外卖方面了解到，平台计划投入17亿元专项配送补贴，主要包括每单基础配送费中的天气补贴以及跑单奖等长期奖励，即按单发放的补贴，以及累计送单量超过一定数量的奖励。

  “平台会延长配送时间和调整配送距离，比如从30分钟送达调整至45分钟或者50分钟送达，配送的单子也会更加集中，平日配送范围在3公里以内，特殊天气会尽量缩短在2公里以内，让我们在相对熟悉的区域进行配送，不过这配送距离也是根据天气动态调整的过程。”段成明告诉记者，跑远距离的单子，自然收益也会高一点，恶劣天气是否往远处跑，也是个人的选择。

  “您好，外卖已经放到指定位置了。现在天气冷，您早点取餐，吃上热饭。”跟随张金雄送单时，他总会在和顾客打电话的时候附上一句提醒。如果因为路难走送餐将要迟到，他都会提前打电话说声抱歉。“不管什么天气，我们都很在意顾客的评价。”张金雄告诉记者，现在遇到恶劣天气，平台也会采取剔除超时和差评等措施，帮助骑手降低配送压力，“即便如此，还是得做好配送服务，争取按时送达。”


如何让骑手的冬天更温暖？
15时，午高峰过后，张金雄下线休息，随后他带着记者来到了附近的户外劳动者驿站取暖。“冬天跑单，一停下来，身上很快就会感到冷，所以没有单子的时候，我会找个附近的驿站或者回站点，喝点热水休息一下。”记者在北京西单附近的驿站看到，这里不仅有热水、热茶供应，还提供了免费的暖宝宝供户外劳动者取用。

  “这是站点给我们准备的。”一边喝着热水，张金雄给记者指了指自己腿上的护膝。早在入冬前，张金雄、范乐乐、段承明等骑手所在的外卖站点就准备了电动车保暖披风、防寒手套、护膝、暖宝宝等物资发放给骑手。

  “路上慢点，不着急的”“喝杯热水暖和一下”“这么冷的天，辛苦了”……这些天，这样的留言或者是问候，张金雄经常能收到，大多数顾客也不会催单。他告诉记者，虽然寒潮汹涌，但这些简单的关心和理解，也让他在寒冬里感受到了别样的温暖。“跑外卖这些年，一年冬天比一年好过。这不仅是自己适应了冷天跑单，也是因为各种保障措施更多了吧。”张金雄说。

  中国劳动关系学院法学院学术委员会主任沈建峰认为，恶劣天气点外卖，这是消费者的正常选择，不必套上“道德枷锁”。但应当看到，“下雪天要不要点外卖”争议的背后，是网友对外卖小哥劳动权益保障的关心，“所以天气寒冷，消费者可以给骑手更多的耐心和包容，同时各方面也要给外卖骑手更有温度的保障”。

  极端天气，为了让外卖骑手更安心、安全地送餐，沈建峰建议，应当完善劳动保护的法律制度，工会等社会团体也应该积极发挥监督作用，督促平台、企业加强骑手的劳动保护措施，按时发放相应津贴。此外，工会也可以代表劳动者就低温、高温保护问题开展集体协商。

  “劳动保护措施不仅包括御寒、防暑用品的提供，还包括适度缩短工时、减少高强度劳动，并落实好冻伤等职业病认定。值得注意的是，低温保护措施和低温津贴互相不可替代。”沈建峰说。（记者 曹玥）

来源：工人日报
编校：马晨琦、张迎军
编审：郑莉、曲欣悦