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走进货车司机的真实生活
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[官方公众号文章]
走进货车司机的真实生活
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发消息
2023-6-16 21:05:18
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精选公众号文章
公众号名称:
全国总工会
标题:
走进货车司机的真实生活
作者:
发布时间:
2023-06-15 14:46
原文链接:
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI0MzU3OTI5Mw==&mid=2247603552&idx=1&sn=5d09e1c573a9a0843901ab708d23226f&chksm=e969f592de1e7c84c22603ce1c363bf8b6267eb19242ece15fd88dc58f17feef596606b6b2af#rd
备注:
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六月消费季,你也许会有这样的体验——下单后盯着物流图看,它到哪了?一旦停下来,你还会有些着急。
但你可能没有想过,在运送的路上,你的“买买买”到底会在哪辆货车的车厢里?它停下来时会在干什么?
从餐桌上的瓜果鱼肉,到基建所需的“长枪短炮”,我国1706万货车司机完成了超过全社会73%的营业性货运量。他们是物流轨迹中的“小点点”,是与我们擦身而过却保持距离的“大块头”。
今天我们跟着央视新闻记者庄胜春一起走近这群拉着别人“需求”的“赶路人”,了解他们的生活与需求。
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你的“购物车”因何停下?
云南货车司机崔月芬跑车二十年,主要在云贵地区拉煤。她给驾驶室铺上了干净的地垫,努力让这个小空间保持整洁,但在路上,她很多时候不得不“将就”:超重了,就自己挥起铲子卸车;一身灰,也不方便洗澡;熬夜到凌晨,更是常有的事。
崔姐共有两辆大货车,另一辆请了专职司机来开。每个月,两辆车的车贷加上司机的工资,支出近五万元。无论行情如何,她还是一刻不停地接单、跑车,循环往复。
“我的目标就是,想让儿子考上好一点的学校。我再苦两年,搞到一点钱,就休息了。”
令崔姐开心的是,再有两个月车贷就要还完了。她正计划着到时候好好放松一下。常年奔波在路上,她最期待的放松方式就是补觉:“三天不行,我要大睡一个月。”
一辆辆货车,也是一个个中国家庭的中流砥柱。和崔姐一样,他们奔忙在路上,除了必要的吃饭、休息,他们很少停下来。
李师傅从沈阳到昆明,一车货物都是活鱼,每隔四五个小时,就要停下来给鱼加冰降温。3200公里,他要跑50个钟头。
赵师傅停下来给车加油。他从瑞丽到武汉,拉了1000袋鲜玉米。“三天内卖不掉的话,须子就黑了。”
宋师傅要把94米长的风机叶片从玉溪运到淮南,连接叶片尾部警示灯的绳子断了,必须停车换绳——如果尾灯不亮,进隧道或夜间行车时不安全。
除了“买买买”的朋友,各行各业的货主们都关心着货车的行程。但跑得很快的他们,却面临同一个难题:货车自带的床垫并不舒服,睡久了会塌下去。曾在大货车上睡了十来年的毛哥,正积极为卡友们解决这个问题。
△记者庄胜春体验货车原装床垫
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为做床垫他汇总出一份“数据大全”
毛哥名叫毛光友,他和毛嫂的生意,就是给货车换上更舒服的卧铺床垫——主打一个硬挺和透气。崔姐就是他的客户之一。
滇黔交界,云南曲靖的白水服务区,是两口子最常约司机们见面安装床垫的地方。
谈起改行的原因,毛哥说,货车司机一年三百多天在路上,为了省钱省事,也为了防止丢货偷油,一般就在车上睡。睡不好,也睡不够。
毛哥相信“让货车司机们睡个好觉”是个商机,可难题也摆在面前:上百种卡车,型号不同,卧铺床垫的尺寸都不一样。于是,在云南富源县一个线上地图都搜不到的山村工厂里,出现了中国独一份的卡车床垫尺寸数据大全。
这是只有初中文化水平的毛哥一车一车测量出来的。毛嫂说,毛哥吃早饭在对尺寸,吃晚饭也在对尺寸,凌晨两三点还在对尺寸。这些珍贵的手绘数据,就记在儿子的纠错本里。毛哥轻描淡写:“只要用心,都能做,也不难。如果床垫不合适,退回来,我重新做。错一次,错两次,我不可能再错三次。”
毛哥的一丝不苟,带着点执拗。他曾带着床垫跑遍云南每个城市,线下推销。人家不买账,他就一遍遍上门苦口婆心地介绍。哪怕跑了很远,只卖出一个床垫,只挣到60元钱,毛哥都欣喜不已。
去年受疫情影响,订单发不出去,厂里员工走了一大半,剩下做床垫的基本都是自家亲戚。
客服没人手,毛嫂就拿着七个手机,运营、咨询、售后,一个人撑起“一条龙”服务;送货没人手,夫妻俩就开着车,从早送到晚……“遇到什么困难,我们俩都能够齐心协力,能够同甘共苦,这才是最重要的。”
如今,毛嫂七个手机的微信里也加满了天南海北的卡友,新的需求也时不时会从里面冒出来。夫妻俩打算招几个客服,也筹备着在白水服务区经营个小门面,既能卖床垫,还可以给过路的货车司机提供便利。
今年三月以来,高速公路货车日均通行743万辆,同比增长7.1%,基本恢复至正常水平。
下半年,很多卡友要到新疆运瓜果了。毛哥打心底佩服这些卡友,“他们能把中国这么广阔的土地,跑得像在自己村里转一样。还有很多卡友在老挝、俄罗斯、哈萨克斯坦等,拓展到了国外”。
都说公路货运是中国经济的“晴雨表”。其实,无论是晴是雨,他们都一样,一睁开眼就抢单,一脚油门就在路上。毛哥爱说一句话,“用开大货车这种吃苦耐劳的精神去做一番事业,那是一定能成功的。因为我们能吃下别人吃不了的苦,受别人受不了的罪。”
车轮不停,他们的生活,也始终向前。
▼点击查看完整视频▼
http://file.tax100.com/o/202306/16/825_1686920711536.mp4
来源:央视新闻
编校:马晨琦、夏会儒
编审:曹堯
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