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[海南自由贸易港]
喜迎二十大:海南民航业发展“飞”凡十年
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李威03
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2022-10-14 18:35:16
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精选公众号文章
公众号名称:
海南自由贸易港
标题:
喜迎二十大:海南民航业发展“飞”凡十年
作者:
发布时间:
2022-10-12 16:55
原文链接:
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU5NjgxMDg3OA==&mid=2247534811&idx=1&sn=80b27f3e2c87476739168419bf062bae&chksm=fe5f05cac9288cdc38e536ef728ebe4c09ed7f5dd48847a995a486ad3155d64b9ae3724968b5#rd
备注:
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公众号二维码:
-
随着国民经济进入新的发展阶段,海南民航业也得到“飞”速发展,机场个数、机场容量和旅客吞吐量均实现翻番。党的十八大以来,随着海南国际旅游岛建设、国家“一带一路”战略和自由贸易港等国家政策红利落地,海南省发展改革委会同有关单位统筹推动海南航空业发展进入腾“飞”十年,助推海南自由贸易港高质量发展。
0
1
机场布局进一步优化
琼海博鳌机场于2015年3月正式开工建设,2016年1月建成取证,建设周期不到10个月,创造了世界民航机场建设史上的奇迹。2016年12月,三沙永兴机场完成军民合用改扩建,并开通民航公务包机航班。至此,海南拥有了4座可用于民航运输的机场,全岛运输机场密度达到 0.85 个/万平方公里(主岛 3 个机场、不含海域),
是全国平均水平的 3.5 倍
。
02
机场容量不断提升
十八大以来,三亚凤凰国际机场三期扩建、琼海博鳌机场扩建和海口美兰国际机场二期扩建相继建设完成。特别是海口美兰国际机场二期扩建工程于2021年底建成投运,标志着美兰机场跨入“双航站楼双跑道”全新发展时代,开启了高质量建设海南自贸港空中门户新篇章,海南岛机场设计年旅客保障能力也随之达到了
5620万人次
。
0
3
旅客吞吐量爆发式增长
2019年,海南民航年旅客吞吐量达到4501万人次,较2012年增长104%,年均增幅10.7%。海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场更是双双突破2000万人次,成为继上海、广东之后
全国第3个
拥有“双两千万级”机场省份。即使在受到新冠疫情的影响下,海南4家机场2021年旅客吞吐量仍累计完成3489万人次,其中海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场旅客吞吐量分别位列全国运输机场
第16、19位
。
04
基地航空公司发展迅猛
海南省目前共有海南航空公司、南方航空海南分公司、东方航空海南分公司、四川航空海南分公司、中州航空公司、首都航空三亚分公司6家基地航空公司,较2012年的3家实现翻番。其中,从海南本土发展起来的海航航空集团参控股航空公司23家,运营商用飞机近700架,客运航线数量1600余条,旗下海南航空更是作为中国内地唯一一家
SKYTRAX五星航空公司
。
0
5
航线网络日趋完善
海南作为岛屿省份,是相对独立的地理单元,航空运输是海南联通世界最为高效的交通方式,航空客流量占进出岛旅客的75%。2021年12月,海口-成都-拉萨航线开通,标志着海口美兰机场实现通达国内省会城市航线网络全覆盖。疫情前的2019年共有境内航线448条,境外航线数量达到103条,较2012年分别增长73.7%、164.1%。目前,全省运输机场境外航线已覆盖东盟十国、韩国、日本、俄罗斯、澳大利亚、意大利、英国、德国、法国等20多个国家和我国港澳台地区。2021年,全省共开通12条境外定期货运航线,特别是开通的海口-新加坡-雅加达航线实现了第五航权货运航线“零突破”。
现正在大力推动第七航权落地。
06
空域结构大幅优化
海南空域结构优化调整成效显著,完成了海口美兰机场、三亚凤凰机场、琼海博鳌机场进离场航线分离,增设了海南岛东西两侧航线、G221平行航线等一批航路航线以及临时等待空域,空域承载能力显著提高。目前,海口美兰机场、三亚凤凰机场高峰小时容量分别实现30架次/小时和25架次/小时,机场容量也于2019年双双突破2000万人次。
海南17条措施加快复工复产振兴旅游业
海南21条措施加快推进数字疗法产业发展
海南自贸港:取消进口药品通关单
中共海南省委自由贸易港
工作委员会办公室
编辑|王希
来源|省发改委
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