筑梦路上税收温暖相伴

税收杂志

时间是忠实的记录者，镌刻着奋进者的步伐。这十年，比亚迪正如它的英文名字“Build Your Dreams”一样，一路坎坷，一路成长，一路坚定地朝着梦想前进，迎来了属于自己的“黄金时代”。这一路，始终有税收的温暖相伴。
梦开始的地方总是充满质疑

比亚迪以生产二次充电电池起步，是摩托罗拉、诺基亚中国第一个锂离子电池供应商。早在2002年，比亚迪就成为名副其实的中国“电池大王”，在全球市场占据着举足轻重的地位，镍镉、镍氢和锂离子电池分别名列全球第二、三、四位。当众多投资人看到电池行业的丰厚利润蜂拥而入后，比亚迪周围一时涌现出上百家电池企业，竞争很快演变成价格战，充电电池价格以每年10%的幅度下降。
当大家沉浸在电池领域的争夺时，2002年，比亚迪作出进军汽车领域的决定。一个对汽车毫无所知的电池企业要做汽车，让人觉得不可思议。媒体、股东深表错愕，质疑、反对意见一片。比亚迪股票应声下跌，股价从18港元急剧跌至14.45港元，两天时间市值蒸发了近27亿港元，最低跌至12.5港元。面对种种质疑，比亚迪没有退缩。因为我们相信，这不是白日做梦，而是逐梦前行，包括汽车在内的民族工业的强大，将让更多的中国人从中受益。
梦启航时，质疑声不绝于耳。全国首批200台K9纯电动大巴首次在深圳市投放运营时，比亚迪听到更多的是担忧的声音，“国外都没干过，行不行？”“电池会不会爆炸？”“电池寿命会不会有问题？”
做别人没做过的事情，不仅要有直面质疑的勇气，更要有挑战未知的底气。在比亚迪“造梦”的时候，税收优惠政策，特别是研发费用税前加计扣除政策实实在在地减轻了企业税负，让企业有更加充足的资金投入技术研发。
经过十多年发展，比亚迪收获了累累硕果。2014年9月，比亚迪在联合国气候峰会上向来自全球120多个国家的元首和政府首脑，展示了中国公交电动化解决方案。2015年2月，K9纯电动大巴登陆日本京都，比亚迪成为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌。目前，比亚迪已在美国、巴西、法国、匈牙利、印度等国家建立了新能源汽车基地，在亚太、南美、北美、欧洲等国家和区域，分别斩获了当地最大的纯电动大巴订单，单个订单达数百台甚至上千台规模，成为中国绿色发展走向世界的亮丽名片。
追梦的路上总有税收的温暖陪伴

作为一家制造企业，比亚迪重资产较多，融资需求也比较大，如果资金周转不到位，会给企业带来较大的负债压力。近年来，减税降费政策覆盖面越来越广、力度越来越大，让比亚迪有了更多的流动资金投入科技研发和提升核心竞争力。来自税收的支持和陪伴，让我们在追梦路上越走越远。
2016年，比亚迪进入轨道交通领域，并实现年销售额超1000亿元。在比亚迪跨入新领域和新阶段的同时，营改增改革在全国全面推开。
为了帮助比亚迪适应变化，税务部门设置了辅导专窗。我依稀记得第一次看到进销项时眼花缭乱的感觉，是辅导专窗工作人员的耐心辅导让我逐渐掌握了增值税的计算、申报等。营改增试点全面推开后，比亚迪享受到改革红利，减税降负效果明显，进一步保障了科研投入稳步提升。2017年，比亚迪营业收入较2016年增长22.7%，而税金及附加较2016年大幅度降低，降幅达12%.
动力电池是电动汽车的“心脏”。为推进我国汽车动力电池产业发展，2017 年，工业和信息化部、发展改革委、科技部、财政部专门制定了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，明确相关支持政策，涉及动力电池产品符合条件的按规定免征消费税、动力电池企业符合条件的按规定享受高新技术企业、技术转让、技术开发等税收优惠政策。2018年，比亚迪享受税收优惠总额为25.35亿元。其中，动力电池免征消费税13.84亿元，占比超过50%.
2020年初，新冠肺炎疫情暴发，我们经过调研发现，当时全国的口罩产能为每天2000万只左右，无法满足广大人民群众的需要。于是，比亚迪迅速作出决定，整合集团所有力量，发挥制造业优势援产口罩，仅用了7天就研发出了自己的口罩生产线，其中90%的齿轮、链条等零部件都由比亚迪自己研发而成。2020年3月，比亚迪实现了每天500万只的口罩生产能力。
了解到我们开始援产口罩和消毒液后，国家税务总局深圳市坪山区税务局立即组织联络专员，针对企业新购置设备费用税前一次性扣除、全额退还增值税增量留抵税额等政策对财务人员开展“一对一”辅导，并对企业捐赠的1100万元款物予以企业所得税税前全额扣除，让我们安心抓生产，为疫情防控作贡献。
2022年上半年，比亚迪新能源汽车累计实现销量64.14万辆，同比增长314.9%。逆势高增长的背后，是一系列宏观经济政策的支持。新的组合式税费支持政策刚出台，深圳市坪山区税务局的首席联络员就第一时间联系我进行政策讲解和情况分析，并制定了专业的税收方案。截至目前，比亚迪全集团累计收到留抵退税约34.68亿元，真真切切地感受到国家退税减税降费的决心和帮扶企业纾困解难的魄力。
从电池到汽车，从私家车到公共交通，比亚迪涉足的领域越来越多，涉及的税费种类也越来越复杂。但在企业成长的过程中，税务部门的政策支持和暖心服务从未缺席。
筑梦的未来携手共进
我负责比亚迪的税务工作已有15年，经历过手工申报的繁琐，也体验了电子税务的便利。对我们来说，过去的手工填报就像一场“考试”，需要反复核查、逐一校验资料，耗费大量的时间和精力。
2011年，比亚迪在深圳证券交易所上市，对填报工作提出了更加细致严谨的要求。我常常倍感压力，生怕有数据计算错误。而填报只是纳税申报的开始，我还需要拿着报表和资料前往办税服务厅窗口进行申报，如果有资料遗落或者错误就要来回跑。如今，都是数据“跑路”，很多涉税业务可以通过电子税务局线上办理，大幅缩短了纳税申报准备和办理时间，电子报表相较于纸质报表也更好保存，避免了数据丢失。
从线下到线上，不变的是税务部门贴心的服务。今年，新冠肺炎疫情多点散发，深圳市坪山区税务局“两代表一委员”税务工作室多次与我们进行线上直联，“云”上面对面了解我们的涉税需求，及时解决了遇到的涉税难题，实现了“不出门也能办成事”的期盼。
区块链电子发票、AI导税机器人、“@深税”……深圳市税务部门一系列的创新举措让我愈发深刻感受到智能化建设的重要性。智慧税务的建设使很多业务可以线上办理，极大减轻了财务人员的负担，让纳税的体验越来越好。
当今，汽车工业正在经历电动化、智能化的深度变革，行业新旧动能加速转换。可以看到，电动化只是上半场，智能化才是下半场，是真正的大变革。在智能驾驶领域，我们的步伐也在加速迈进：2021年12月，比亚迪宣布与自动驾驶公司Momenta成立合资公司，致力于打造面向未来的高等级智能驾驶解决方案；2022年3月，与英伟达达成合作，计划2023年开始在部分车型上搭载后者的自动驾驶平台DRIVE Hyperion，实现车辆智能驾驶和智能泊车……
十年栉风沐雨，十年春华秋实。从电池起家到整车研发，比亚迪发展的步伐从未停歇，而身边的税收相伴也从未改变。筑梦路上，税企携手，奔向“绿色”未来。
来源：《中国税务》2022年第9期
作者：口述：梁进文 整理：冯程程 林建荣