筑梦风雪青藏线

四川政策君

筑梦风雪青藏线
1980年11月，我加入基建工程兵第851团，作为800名川中男儿的一员前往世界屋脊，投身全面改建青藏公路的战斗。

在海拔3200米的格尔木进行了3个月的新兵训练和适应性训练后，我们于1981年3月出发，途经西大滩、纳赤台、不冻泉等兵站进入海拔4000多米的昆仑山口，经过300百多公里的艰难跋涉，终于挺进海拔4700米的可可西里无人区，到达部队驻地――二道沟。
面对苍凉群山、凛冽寒风，少不更事的我被惊得似乎连呼吸的心情都没有了，所有的期待瞬间就被灰白色的世界淹没。那一刻，我才知道“锅儿是铁打的”！一是缺氧。昆仑山空气含氧量只有内地的70％，二道沟属于高寒地带，空气更加稀薄，即使不做任何运动，呼吸也很困难。二是缺水。三月的高原天寒地冻，所有的湖泊河流均覆盖了厚厚的冰层，只能破冰化水，甚至直接嚼冰解渴。三是缺维生素。当时物资运输十分困难，好不容易有一批蔬菜运抵连队，却往往近半冻坏，大家只能以脱水蔬菜和水果罐头惨淡维持所需维生素，很多战士因此头发变黄、脱落，指甲凹陷，皮肤干裂。说实话，当时我的心里并没有底，但我深知，我已经穿上了军装，不再是一名学生，唯有坚持才能对得起“军人”这个称呼，也才能对得起自己。所有筑路战士很快投入了战斗，战风雪、斗昆仑，哪里倒下又在哪里爬起，谁也没向困难低头。

我们连的主要任务是铺设石灰路面和挖掘涵洞。那时候，部队最常用的施工工具是胶轮车、开山锤、雷管等等，对于刚跨出校园的我而言，不仅从来没有用过，有的甚至连见都没有见过。更为要命的是，铺设石灰路面需要从距离路基50米开外的地方取土石。在海拔近5000米的地方作业，每装运一车土石，我和战友们就要张大嘴巴、喘着粗气，像极了离开水的鱼。修筑涵洞最困难的是打基础，由于路面常年处于冰冻状态，1米以下的地方必须使用钢钎杵洞，配以炸药、雷管进行适当爆破，工作量非常的大。为了抢时间、赶工期，披星戴月、餐风卧雪是家常便饭，大血泡、大裂口成为了大家手脚的标配，一天工作下来，血泡爆了，口子裂了，鞋子、手套和皮肤就粘在了一起，脱下来几乎要揭一层皮，这样日复一日，堪比酷刑。高强度的劳动自然会消耗大量的体力，正值青年的我们简直称得上“饿狼”。那个年代，后勤保障和现在比，可谓天壤之别。由于距离连队驻地较远，午餐只能由炊事班备好后送来。往往被送来时，饭不仅夹生而且和着沙土，汤被冻成了好看的玻璃镜面，馒头也变成了又冷又硬的铁坨坨……但大家哪管三七二十一，依旧狼吞虎咽，吃饱后就裹上大衣、钻进皮帽作短暂休息。很多战友也因此患上了不同程度的胃病、风湿、关节炎。
然而，共同的信念将我们的血肉之躯铸成了摔不破、打不烂的钢铁。缺氧又怎么样？大口喘气就是了；高寒又怎么样？多动热身就是了；生病又怎么样？好了再干就是了……360余个昼夜，哭过、笑过、呐喊过，唯独没有放弃过。最终我们圆满完成了任务，让青藏线结结实实地踩在了脚下。
不知觉间，时光飞逝，脱下军装、换上税装已经30余载。每每回想，不由感慨。巍巍昆仑，皑皑风雪，苦！却那么甘之如饴；累！却那么坚定从容。穿越风雪、穿透历史，筑梦青藏线的岁月把“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神刻进了我的灵魂、融入了我的血脉，成为了我这个老兵数十年来以税为马、服务人民的信念支撑，也必将指引我为更加美好的未来而继续战斗！
（作者：市局机关 吴波）