【税·普陀】向海而兴谋发展 税收助力海洋经济扬帆起航

浙江政策君

Marine Economy
舟山普陀，作为名副其实的海洋大区，一直以来，优势在海，希望在海，潜力也在海。自数字化改革以来，普陀区税务局顺势而为，立足税收职能，积极发挥税收杠杆作用，持续推动海洋经济高质量发展。
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智慧水产助力市场升级

走进舟山国际水产城的中控室，映入眼帘的便是“智慧水产市场”平台上不断跳动的数据信息，港口卸货、冷链仓储、物流运输、产品营销等数据正通过该平台，与云计算、物联网、人工智能和大数据分析等数字化技术有机融合。“税收政策带来的经济红利让我们有实力、有余力去建设这样一个综合化、数字化的智能平台，让我们在招商过程中有了足够的吸引力。”水产城电商园区的经理张立表示。

去年，在税务部门的帮助下，国际水产城享受房土两税减免148万余元。为了进一步强化市场吸引力，水产城利用该笔资金正式上线数字交易服务平台，为水产经营户们提供了手机一键呼叫冷链车、品牌溯源、水产交易信息等多项便捷服务，直接打通线上直播间和线下产业链之间的阻滞。通过该平台,舟山国际水产城已吸引400余家企业入驻，2020年才启动招商的电商园区更是在短时间内就吸引了30家舟山水产头部电商企业入驻，累计实现线上交易额达5亿元，产业集聚效应明显增强。
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数字变革实现绿色修船
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船舶修造业绿色高值化的转型是普陀海洋经济高质量发展的一个缩影。针对船舶修造企业涉外业务多，产业集中在离岛地区等特征，普陀区税务部门成立工作专班，整合各类税收政策后根据企业特征精准投放。

“去年11月，我们企业自行研发的鑫亚数智综合运管平台上线试运行，这是我们在全球疫情持续影响下提升企业核心竞争力迈出的关键一步！”舟山市鑫亚船舶修造有限公司负责人周亚国表示。平台研发过程中，普陀税务为了进一步减轻企业资金周转压力，主动为企业开辟出口退税“绿色通道”，联合银行端共同加快审批流转，基本实现“当天受理、当天流转、隔天到账”。

除了对绿色修船企业的扶持，普陀税务也将目光投向低效企业转型，不断深化“亩均论英雄”改革，倒逼落后产能退出。2020年以来，以亩均税收、亩均增加值等指标为依据，配合其他政府部门对全区26家“低散乱”船舶修理企业开展集中整治。其中，7家企业关停，19家企业按照环保要求完成阶段性整改提升，实现场地硬化、雨污水分离、固废堆场设置“三达标”。
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集成平台赋能产业发展
“税务部门不断加力的研发费用加计扣除政策，让我们去年直接享受到了300余万元的‘红利’，真金白银切实减轻了我们的研发成本。”中创海洋科技股份有限公司财务负责人张亚说。作为普陀区高效推进新型材料船舶生态产业链建设过程中的代表企业，中创海洋科技股份有限公司致力于构建新材料船舶综合服务平台，自行研发的“船舶智造e建通”成功建立了新材料船舶建造的全流程质量管控和全生命周期服务体系。去年5月，中创海洋新材料船舶产业集群首艘入CCS级的金枪鱼远洋延绳钓船船体顺利脱模，综合服务平台质量得到业内充分肯定。如今，该平台已入驻设计院6家、造船厂15家、服务商65家，原材料及设备供应商遍布17个省份与12个国家。

“一家企业的科研成果往往能够推动整个行业的发展，而研发费用加计扣除政策又是鼓励企业积极创新的一项重要举措。因此，我们会持续关注辖区内相关企业政策享受情况，及时形成政策宣传进度表，保证税惠政策的应享尽享。”该局相关负责人表示。
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供稿：普陀区税务局