中国梦·大国工匠篇丨坚持、突破、积累......劳模工匠是这样炼成的（第二弹）

全国总工会

01
集卡司机王庆：20年“坚持”
雕琢匠艺 传递匠心
“最后1米！”“30公分！”“脱离！”随着口令的下达，浙江海港集团下属宁波港集装箱运输有限公司的王庆和林元章合作完成了“集卡车夹鸡蛋”的硬核挑战，两辆总长35米的集卡车夹住直径仅有5厘米的鸡蛋，同向行驶20米后准确投入预定位置。在令人拍案叫绝的技术背后，是王庆22年的执着和坚持，把牢人生的方向盘，在集卡车驾驶室的方寸间，诠释着货运司机的“匠心”。


  王庆驾驶车辆。（受访者供图）

  王庆是浙江海港集团下属宁波港集装箱运输有限公司（以下简称集运公司）港外作业队集卡四班班长，从18岁成为货车驾驶员，到40岁站上第十二届全国交通运输行业“中交兴路杯”道路货运汽车驾驶员职业技能大赛全国总决赛的最高领奖台，他始终保持着坚持不懈、刻苦学习的态度，在平凡的工作岗位上创造着不平凡的成绩，全国五一劳动奖章获得者、全国技术能手、全国交通技术能手、浙江省劳动模范、“浙江工匠”……职业生涯的每一次荣誉都越发激励着王庆更加勤奋和努力，就在接受记者采访的前一刻，他还在忙着接受培训，充实自己。

  在王庆看来，不管干什么工作，日复一日的钻研求索，在工作中积累精进的技艺，不断超越自我，刷新行业标准的高度，雕琢匠心匠艺，就是工匠精神的具体表现，而他一直也是这样要求自己的。

  不论是刚参加工作考取驾照时的坚持学习，还是为了提高效率苦练技术，再到十几年如一日在实际工作中坚持规范操作，王庆成功的秘诀就是“坚持”。

  “十几年的日常行车中，每次在灯控路口等红灯，作为头车停车时，我都会要求车前保险杠距离停止线1厘米的间距，一开始会有误差，次数多了就练就精准停车的本领，正是这样的要求，成就了我在每次大赛中对精准要求的把握。”王庆说。


  王庆参加全国大赛。（受访者供图）

  在获得全国冠军的过程中，已是不惑之年的王庆面临着理论、体能、技术等多方面的巨大挑战，他白天注重体能和操作技巧的训练，晚上背理论知识，不论刮风下雨，王庆每天准点在停车场“打卡”。甚至整个国庆小长假，他都泡在公司的停车场，用借来的集卡车在场地里操练，即使是日常工作中几乎不涉及的项目，他也逐一分解技术动作抠细节，力求做到“零失误”，期间甚至忍着腰伤坚持训练。“既然要做，就要做到最好！”就是怀着这样简单而坚定的信念，王庆以省赛选拔赛、省赛正赛、全国大赛浙江选拔赛三连冠的成绩跻身全国大赛，最终摘得桂冠。

  荣誉是对付出和奋斗的最好肯定，而其背后更大的意义在于争得荣誉过程中给人带来的提升。不论是全国冠军，还是完成“集卡车夹鸡蛋”的挑战，都是日积月累后的技术提升，而这也与司机的日常工作要求相辅相成。王庆认为，只有一直用标准的操作手法，精益求精的态度，持之以恒的坚守，才能成就技术技能的提升，好的工作方法也促进了工作效率的提升，操作的规范和高超技艺技能的养成，更是保障安全的必要条件。据悉，王庆从业至今始终保持着上岗以来未发生主责事故的良好记录。


  王庆（右）与林元章参加全国大赛领奖。（受访者供图）

  值得一提的是，一起完成“集卡车夹鸡蛋”挑战的王庆和林元章是一对师徒，在第十二届全国交通运输行业“中交兴路杯”道路货运汽车驾驶员职业技能大赛中，师徒俩包揽了冠亚军，并荣获团体第一名。

  据了解，随着近年来宁波舟山港集装箱业务量不断增长，集卡司机的需求也不断提升，王庆也意识到了尽快培训新司机，帮助港口扩大作业能力的重要性，并主动承担起了培训的责任。

  早在2016年，王庆就客串过一阵子集卡培训教练，在其他司机眼里这是个苦差事，而正是身上这股子“坚持”的劲头，让他一点都不畏难，“没有教不好的徒弟，只有不适合的方法。”王庆说，因人而异的教学方法，认真负责的考评，精益求精的要求，是对每一位上岗职工的关爱，也是对单位最好的负责，更是对培训工作的价值体现。

  培训之初，王庆发现，尽管讲解示范倒车、移库多次，但学员们还是失误连连。为了让大家更快更直观地学会关键要领，王庆分解每一个动作，开始逐一研究培训要领，他用电脑绘制了现场图纸，拿黄色油漆标注各关键点，从修理厂找来废旧铁板和钢管焊接了参照杆，对学员进行悉心教导。“我觉得集卡驾驶培训工作的关键还是要从职工的安全意识、操作规范抓起，方法就是注重统一的培训制度、规范的操作流程、标准的操作手法，促进职工养成良好的操作习惯。”


  王庆与同事学习车辆理论知识。（受访者供图）

  如今王庆已经被聘为集团中级内训师和考评师，参与制定高级工考评方案和集卡司机操作证考评，还牵头制定集运公司港内集卡司机的培训计划，仅2021年，经王庆培训上岗的新司机多达780余名。

  “人才培养的意义说到底就是弘扬工匠精神的具体延伸，展现匠人匠心的工作延续，工匠技艺的传承。”王庆说。（佟明彪）
02
李庆恒：从快递小哥到“高层次人才”
把平凡工作干出彩
他，是一位90后，因为练就了快递业务的专长，并在省级技能竞赛中获得冠军，最终被评为杭州市高层次D类人才。2013年，李庆恒从老家安徽来到浙江。和许多到外地打工的年轻人一样，他想凭着自己的双手闯出一条出路。

• 忙碌充实，做喜欢的事
  

  从老家来到杭州后，因为学历不高，李庆恒在工厂里打过工，在咖啡店里做过咖啡师。虽然咖啡师是一个“文艺又体面”的工作，但李庆恒觉得做咖啡有些单调，而热闹忙碌的快递公司让他产生了浓厚的兴趣。“快递员做一单算一单，只要踏踏实实做就能看到回报。”抱着尝试的想法，李庆恒很快入职了申通快递，并一直做到现在。


  李庆恒（右二）在操作场地流水线上分拣扫描

  成为快递小哥之后，李庆恒也有过身心交瘁的时候。经历过“双十一”期间在凌晨一两点到快递智能柜投放包裹；看到一辆快递车刚刚卸完，另一辆快递车就紧跟着进场。“最累的时候也想过放弃，但是因为还年轻，而且打心底里喜欢这样充实的生活，在忙碌的节奏中踏踏实实把手上的事情做完。”

  2017年，李庆恒被调到了操作部。“有一天早上，客户打来电话，当时对方的语气很急，告诉我有一个快递刚刚发出，但是要在明天早上之前收到，如果误了时间就要投诉我。”李庆恒说，虽然当时觉得有些莫名其妙，但是能够理解客户着急的心情。“于是我马上找了领导审批，又赶到操作一线，花了一个多小时从快递中找到这个包裹。”

  正常情况下，从杭州到重庆的包裹需要两天时间，最快的速度是走航空快线。李庆恒马上联系了第三方，确认了当天从杭州发到重庆的航班还有空仓位后，马上把包裹送了过去，并打电话联系了重庆转运中心经理，终于在当晚让客户在机场提到了货。

• 精益求精，练就过硬技能
  

  由于李庆恒在一线操作行动麻利，工作踏实，很快他便加入了公司备战行业各类技能比赛的团队。2019年8月，李庆恒参加了浙江省第三届快递职业技能竞赛。在准备这次比赛过程中，李庆恒不仅要做到对全国各地的邮编、城市区号、航空代码全面掌握，还要能从固体胶、U盘、打火机、人民币、乒乓球等物品里，快速挑出航空禁寄物品。


  李庆恒在酒店做比赛前最后训练

  由于没有收投快递经验，李庆恒主动跟着一线快递员学习快递派送，每天下班后抽出两小时练习挑拣禁寄物品。“在训练中，为了找到快递封箱的手感，我反反复复地练，先把快递箱封四五层，然后站起来，把包裹举到额头摔下去，再拆开，看看里边的物品有没有破损。”

  李庆恒说，朝着稳中求快的目标，他通过这种重复练习的方法来提升肌肉记忆。凭借着一股韧劲和过硬的业务能力，在这次比赛中，李庆恒获得了快递员项目第一名。

  2020年4月，李庆恒被浙江省人力资源和社会保障厅授予“浙江省快递技术能手”称号。“起初，我拿着这个称号申报‘杭州市高层次人才’时，心里一点底都没有。一直觉得快递员和人才不怎么搭边，没想到后来真的申报成功了。”

  李庆恒说，收到消息的那天，他在网上下载了杭州市高层次D类人才认定书，用彩色打印了一张。“得知D类人才能获得在杭州购买首套房100万补贴后，同事们开玩笑给我起了一个外号叫‘李百万’。”

  “这件事也让我觉得，无论在社会哪个职业、哪个岗位，只要把自己的工作做精做细，最终都能得到社会认可，成为这个行业的人才。”李庆恒说。


  蒋教芳在指导李庆恒（右）打包快件

• 笃定前行，朝更高目标迈进
  

  在评上高层次人才之后，对于未来的职业发展，李庆恒也有了更清晰的规划。“提升学历，成为快递行业的高级工程师。”2020年11月9日，李庆恒被浙江邮电职业技术学院录取，成为经济管理学院（快递管理学院）工商企业管理专业的一名2020级新生。

  “只有戒骄戒躁，脚踏实地继续向前走，抓住机会提升自己，才能在这个行业走得更远。”李庆恒说，没有读大学，一直是他心里的遗憾。听说国家高职扩招政策后，就赶紧和同事们一起报考了。“很幸运，赶上了‘东风’。”

  对于这次选择，李庆恒说，一是学校正规、毕业证含金量高，二是自己跟这所学校有缘分。“在浙邮院备战国赛集训周的日子里，与老师们交流沟通之后，觉得在技能提升的基础上还要有一定的知识储备，这让我萌生了继续求学、提高学历的想法。”

  李庆恒介绍，报考的过程不算复杂，填写好报名资料之后就是等待面试通知。“为了沉着应对考试，我认真准备了很长一段时间。但到了面试的时候，当许多考官坐在对面进行提问，院长也到了现场时，还是有些紧张。”

  11月14日，浙江邮电职业技术学院举行开学典礼的那天，李庆恒特别开心。“很激动，终于圆了我的大学梦。”现如今，利用工作之余的碎片化时间，李庆恒通过线上智慧教学平台进行学习。每周任课老师还开展在线直播课、钉钉答疑等，远程进行教学指导。

  作为转运中心主管，李庆恒需要负责每日中心快件操作安排指导、数据监测及操作质量把控，保证每日能按时按规定将每票快件寄往目的地，让客户安全快速收到包裹。“虽然我们个人的工作不能直接对这个行业做出改变，但只要大家齐心协力，在平凡的岗位上兢兢业业完成自己的工作，快递行业也一定能更好地服务社会。”李庆恒说。（姚坤森）
03
王光挣：匠心传承
带领团队做模具的守护者
全国五一劳动奖章获得者、国家高级技师、台州市首席技师、浙江工匠、全国机械工业“技能标兵”……这份荣耀的履历，属于王光挣——浙江豪情汽车制造有限公司模具班班长。

  从初出茅庐的一线工人到如今的国家高级技师，王光挣认为自己这一路走来获得的一切，都离不开国家政策和公司的支持，让他可以不断学习和实践，可以有机会在舞台上尽情的发挥技能水平。他希望未来可以通过技术传承和人才培养，带领自己的团队一起当好民族汽车模具的守护者。

• 成功不是偶然，是一点一滴的积累
  

  王光挣从事模具行业已经28年，2000年加入了浙江豪情汽车制造有限公司。刚进入公司的时候，模具基本都依靠人员的手工操作。那时候的他模具维修经验还不够，与别的老员工相比，返工更多。他觉得做汽车模具又苦又累，曾一度想过放弃，但在师傅的开导下，渐渐明白做模具是一门手艺、是个技术活，把技术学好了，自然不觉得辛苦了。

  从那时起，王光挣开始加强对模具的学习和研究，多读书多实践是他的秘诀。只要遇到有关模具知识的书籍，他就如获至宝，下班后也总要去书店转一转。就这样，他将看书的习惯一直保持到了现在。

  其次就是反复的实操练习。特别在2010年，为获得全国模具工技能大赛的参赛资格，王光挣利用一切时间进行学习训练，在实操训练时，为了又快又好的完成工件制作，他对自己提出更高的训练要求，手心多次练到起泡；理论上有遇到不懂的问题，他晚上查找资料，研究到深夜。天道酬勤，全国模具工大赛中的工差要求是0.02毫米内，而他却以“0.01毫米”极高的精准度一举夺魁，并被授予全国机械工业技能标兵的称号。



  “我在训练时提高难度，要求自己在0.01毫米内进行打磨，（这个）精度要求非常高，相当于人的头发丝的1/5，” 王光挣解释说。

  经过一段时间的工作和磨炼，他也慢慢由一名学徒工，逐渐成长为如今的国家一级高级技师。他不再觉得工作辛苦，反而更加喜欢钻研，并为自己手里有技术感到自豪。

• 传承技术，誓与团队共同守护民族汽车模具行业
  

  在一切荣誉面前，王光挣并没有停止前进的脚步，而是多了份责任和担当，想着将技能和经验传授给他人。

  车间里先后成立了“模具钳工技能大师工作室”“王光挣技能大师工作室”等班组，主要负责解决生产中的各种疑难问题，并通过师带徒技艺传授，为企业培养高技能人才。在王光挣的带动与指导下，多名班组成员成为行业中的佼佼者，有的还获得“集团技能能手”和“全国优胜奖”等荣誉称号。在王光挣的徒弟眼中，他简直就是模具能人，不但懂得模具理论知识，更会应用于实践。



  王光挣说，创建工作室的初衷是利用这个平台更好地组织和培养团队，为企业解决困难，同时通过不断地学习交流、技艺传授，来提高员工的自身素质和创新能力，影响并激发他们的敬业精神、工匠精神和学习热情。

  他认为，个人能力再强也比不过一个团队，只有更多人团结在一起，共同努力，才能更好地守护民族汽车模具行业。他希望可以在今后工作中，继续发扬大师工作室这个平台的影响力，通过“师带徒”技艺传授，培养更多更优秀的高技能人才，为汽车模具行业的可持续发展添砖增瓦。（程尔凡）
来源：中国经济网、光明网、中国日报网
编校：马晨琦、张秋晨
编审：陈文娟、曹堯

???点击上方，即刻关注，查看更多