学党史 跟党走丨大埔“绝密交通线”上的红色往事

广东政策君

1930年，中央红军长征之前，上海和中央苏区之间有一条途经广东的秘密交通线，担负着党中央从上海到苏区的转移任务。这条“中央红色交通线”全程约为3000公里，战斗在白色恐怖中，却自始至终不受破坏，成为摧不垮、打不掉的地下航线，为中国革命作出了卓越的贡献。接下来请大家与广东税务干部一起走进大埔的“绝密交通站”，了解“中央红色交通线”的红色往事。
大埔中站位于青溪里铺的余氏宗祠，下有同天饭店、永丰客栈、多宝坑等作为交通站的秘密联络点。现在我们来到了棣萼楼，棣萼楼是大埔中站的秘密中转仓库，就是眼前这样一个小小的仓库却中转了300多吨运往中央苏区的重要物资。

  青溪镇是粤闽两省两区一县（永定区、梅县区、大埔县）的交界处，它也是汀江航运的起点，顺流而下可达潮汕， 可用水路运送人员和物资，有利的地形是当年选择大埔青溪作为交通站的重要原因。

为确保护送过程的绝对隐秘和安全，大埔中站上的交通员多为船工、农民和妇女，主要以家庭、小商店和饭店模式的小站运转，每一位交通员潜伏在人群中完成着他们传递重要情报、输送重要物资、转移重要领导人的“绝密使命”。邹日祥是大埔中站上的一名交通员，为了保护交通站的安全，他的母亲饮弹牺牲，兄弟三人被捕入狱。出狱后，他本人仍然战斗在红色交通线上。

  大埔中站是中央交通线上水路转陆路的第一站，也是进入中央苏区的最后一个门户。在大埔交通中站上先后护送了叶剑英、周恩来、刘少奇等200多名重要领导人安全进入苏区，及时传递了各类重要情报，安全运送了中央苏区紧缺的各类战略物资。

税务青年干部 李琪：


通过追忆中央红色交通线的革命历史，我深受鼓舞，我们要时刻追随革命先辈的足迹，弘扬革命精神，立足本职岗位，用心用情为纳税人缴费人办实事解难题。
在新时代的感召下，税务部门将传承红色交通线上的革命精神，积极践行“为国聚财，为民收税”的神圣使命，为税收事业高质量发展播洒汗水和贡献力量！


广东税务，想您所想
用心服务，等您点赞


  来源：国家税务总局广东省税务局
  国家税务总局梅州市税务局
编发：国家税务总局广东省税务局办公室
音频来源：广东税务 中央广播电视总台粤港澳大湾区之声