税务青年学党史（五十一）丨了不起的成昆铁路！彰显自强不息的奋斗精神

江西政策君

今年是中国共产党建党100周年。为深入学习贯彻习近平总书记在党史学习教育动员大会上的重要讲话精神，按照税务总局党委统一部署，各地税务部门组织开展多种形式的党史学习教育。随着党史学习教育的不断深入，我们聚焦税务青年党员干部这个群体，通过短视频方式展现他们积极开展党史学习教育，知史爱党、知史爱国、知史爱税。今天发布四川税务青年学党史之《了不起的成昆铁路！彰显自强不息的奋斗精神 》。

视频制作：四川税务

  成昆铁路是上个世纪六十年代国家因三线建设战略需要，在西南地区筹建的重点铁路工程。历时12年建成的成昆线，由成都至昆明，行经四川盆地、横断山脉、云贵高原。成昆铁路的建设凝结了汗水与智慧，充满了血泪与牺牲，“成昆精神”也将在历史的长河中一直传承，指引激励千千万万的奋斗者们不畏困难、勇往前行。
  
  今天，让我们跟随四川税务干部走进成昆精神教育基地，一起聆听这条普速铁路背后的壮烈故事，重温那段矢志不渝坚持到底的筑路历程。
  在我国的西南地区，有一条普速铁路，历经50多年风雨，依然历久弥坚，这就是全长近1100公里，曾开创了18项中国铁路之最和13项世界铁路之最的——成昆铁路。这条由铁道兵战士和筑路工人用血汗建成的铁路，被联合国组织评为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。
  


1964年8月，毛主席发出了“成昆铁路要快修”的战斗号令，他对彭德怀说:“铁路修不好，我睡不好觉，一定要把成昆铁路打通！”在党中央毛主席的号召下，30多万筑路大军从祖国的四面八方，跋山涉水，奔赴而来，开启了气壮山河的成昆铁路建设大会战。


  
成昆铁路的修建是一项异常艰巨的任务，全线有700多公里穿过川西南和滇北山地，地质结构极为复杂，有“地质博物馆”之称，被外国专家断定为“修路禁区”。

唯有牺牲多壮志，敢叫日月换新天。面对如此恶劣的地质条件，不畏艰险的中国筑路者“逢山凿路，遇水架桥，风餐露宿，沐雨栉风”，硬是在那样人扛马拉的落后条件下，建设出了一条以钢铁和生命铺就的巨龙。1096公里的成昆线上，有桥梁991座，隧道427条，而在这条铁路线上，却坐落着22座烈士陵园，有1304名战士埋葬在这里。
1970年7月1日，成昆铁路通车典礼在西昌隆重举行，历时12年的成昆铁路终于建成。从此，开启了我国西南地区经济发展的新纪元。



  税务青年干部 朱茂琪：一代人有一代人的使命，新时代税务青年更需要坚守实干担当、创新争先的“成昆精神”，肩负起“为国聚财、为民收税”的使命，落实好精确执法、精细服务、精准监管、精诚共治的要求，为实现新发展阶段税收现代化奉献青春与热血，以优异成绩庆祝建党100周年！



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