Tax100 税百

  • 在线人数 394
  • Tax100会员 27868
查看: 421|回复: 0

[卡车运输] 卡车司机吐槽车辆年审四大“罪状”,句句属实!

2万

主题

3万

帖子

3万

积分

专家团队

Rank: 10Rank: 10Rank: 10

积分
36003

2020税务高考

2021-5-21 02:21:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车年审,是倍受老百姓诟病的一项制度!现在这项年审制度对提高汽车行驶安全作用很小,而且成了老百姓的麻烦制造者,成了某些部门和群体的谋利工具,存在种种弊端,因此很多人呼吁取消汽车年审。



1、年审浪费社会资源

汽车年审需要建车检站,因为车辆的增多,每个县都要建车检站,每个车检站需要30亩耕地,全国2800个县区,需要占用耕地8.4万亩。建设每个车检站征地,办公设施和购置设备至少需要5000万元,全国2800个车检站就要浪费财政资金1400亿元。

每个车检站至少要配置30人,全国需要配备84000人从事这项意义不大的工作。平均每人每月工资按3000元计算,每人每年需消耗财政资金3.6万元,全国8.4万人每年需消耗财政资金30.24亿元。

每次年审需要一天甚至两天的时间,以现在车主的平均收入水平,每天的时间成本约为100元,全国汽车保有量为2.64亿辆,每年浪费车主的时间成本就是264亿元。

2、年审增加人民负担

目前参加年审的车辆,除了每年被浪费掉264亿元的时间成本外,每年年审交费也是一个巨额的数字。现在的车检,你如果不找代办,除非你是新车,总能给你查出点毛病,让你下次再来。而事实也是,有超过三分之二的车主为了不浪费时间,一次过关,都会找人代为年审。

自己审车花费100元,找人代审花200元,全国2.64亿辆车,通过代办审车的约为1.76亿辆,这部分车主审车总费用是352亿元。自已审车的有8800万辆,这些车主审车总费用为88亿元,两项合计,全国车主每年花在审车上的费用高达440亿元。

3、年审滋生腐败

车检催生了中国一个独特的行业”代审“,每个车检站都活跃着大约50人以上的从业者,全国以此为业者大约有14万人。为什么会有大量的人通过代审进行车检,这里有地球人都知道的利益勾结。代办审车时一路绿灯,车检就是走过场;车主自已审车时就故意刁难,找点毛病就让你过不了关,过不了关你就得来回跑,跑得烦了你就得找代审,找代审了他就有钱赚。

曾经有一个新车车主跑了四五趟也没过关,气得在车检大厅大骂,车检”工作人员“被骂得没一人敢吱声,理亏啊!据代审从业者透露,他们收益的一半要上缴车检站内部人员,上述代办审车费的352亿元,每年有176亿是被这14万人与车检内部人员私分的,这些车检内部人员私分的金额每年大约有88亿之多。

4、年审败坏形象,影响民心

这种意义不大的车检,不仅造成巨大的社会资源浪费,车检过程中的腐败更是让老百姓深恶痛绝,造成的恶劣影响难以估量!这14万“代审”从业者,每天“吃着车检站的饭,宣扬着车检站的黑”,因为他们的油水要被揩走一半,而2亿多车主们则每年“受一次气,骂一次娘!”

“广泛听取司机意见,
年审制度急需修订和改进”

年审在施行过程中,决策部门应深入基层实施调研,广泛听取司机意见,总会发现一些不尽合理和亟待完善之处,在制度建设上加以修订和改进,将会促进我国车检工作更加规范和公平合理,获得人民大众的支持和拥护。

假如全国的交通管理部门不回避问题,本着一心为人民服务的态度,年审制度就不会存在这多弊端!改革车辆年审真的势在必行!同意就请转发,您的扩散就是最好的支持!

来源网络,如有侵权请联系删除

又是一年招聘季,货车司机用工荒解决了吗?
关键年!闹完元宵,真正的奋斗该开始了!
一个物流人工作4年的自白!
经过一年发展,网络货运的阶段性烦恼有哪些?
394_1621534915618.jpg
回复

使用道具 举报

Copyright © 2001-2013 Comsenz Inc. Powered by Discuz! X3.4 京公网安备 11010802035448号 ( 京ICP备19053597号-1,电话18600416813,邮箱liwei03@51shebao.com ) 了解Tax100创始人胡万军 优化与建议 隐私政策
快速回复 返回列表 返回顶部