当高铁霸座遇到了民法典

安徽政策君

近几年中国高铁已步入快速发展期，中国高铁的飞速发展不仅仅给人们带来了安全、快速、舒适的出行体验，更带动了周边的经济。

然而，旅客霸座、不配合承运人采取安全运输措施等行为，时有发生。针对一些旅客“买短乘长”“霸座”等行为，民法典细化了客运合同当事人的权利义务，对严重干扰运输秩序和危害运输安全的行为予以规范，以维护正常的运输秩序。


案例
在永州到深圳北G6078次高铁上的一名女性强行坐到了靠窗座位，当列车工作人员协调座位时，却遭到了女子的“强词夺理”，霸占座位不肯让座。最后该女子行为被认定构成“扰乱公共交通工具上的秩序”的违反治安管理行为，被处以罚款200元的行政处罚。

民法典向“霸座”说不

尽管人们对“霸座”行为更多是道德指责，但并不影响“霸座”行为本身蕴含的多重法律关系。以高铁为例，首先，乘客与铁路公司之间通过购票，订立了客运合同。“对号入座”本应该是履行合同义务。霸座者不按约定乘坐，即违反了合同约定。铁路公司可以“违约”起诉霸座人。此外，霸座者霸占了他人座位，这是一种侵权行为，具体侵犯的是被霸座人的使用权。因为被霸座人付出金钱而不能“落座”。

铁路公司有义务维护正常的运输秩序，但若铁路公司尽其所能仍无法阻止霸座者的行为。那么根据民法典的具体规定，铁路公司可以起诉霸座人违约，而被霸座旅客也可以起诉霸座者侵权。


民法典相关规定

第八百一十五条规定，旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。旅客无票乘坐、超程乘坐、越级乘坐或者持不符合减价条件的优惠客票乘坐的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款；旅客不支付票款的，承运人可以拒绝运输。

第八百一十九条规定，承运人应当严格履行安全运输义务，及时告知旅客安全运输应当注意的事项。旅客对承运人为安全运输所作的合理安排应当积极协助和配合。
来源：安徽普法