交通基础设施扶贫抓住了贫困的咽喉

稅百政策君

国务院总理李克强4月20日主持召开国务院常务会议，部署开展交通基础设施扶贫，增强贫困地区脱贫致富能力。会议指出，以革命老区、民族地区、边疆地区和贫困地区为重点，加强交通基础设施建设，是顺应群众渴盼、推动脱贫攻坚、促进区域协调发展的重要举措。会议确定，到2020年，在贫困地区建成广覆盖、深通达、提品质的交通网络。（4月21日 中国政府网）
扶贫工作，一直是牵系党中央和中央领导人的重大难题。究竟如何扶贫，怎样让老少边穷地区的人民群众过上好日子，让他们不落在全国人民的后面，不拖全国经济发展的后腿，既是现实问题，也是长远问题。国务院部署开展交通基础设施扶贫，显然看到了老少边穷地方贫困的根源，抓住了老少边穷地区贫困的咽喉。
如果能够彻底改变交通基础设施上的阻隔，让外面的人顺利地走进来，让外面的物资顺利地运进来，让本地区的人能够来回自由、出入方便，本地的市场变得活跃了，人民群众能够了解和熟悉外面的世界了，处于贫穷状态的人民群众能够通过互信、互通的方式，找到富裕开发的路，接受阳光、新鲜的思路与思维方式，富有的未来就不再是个梦。
不过，与经济发达地区相比，老少边穷地区的交通基础设施建设，不仅起步晚，而且建设的难度也很大。这意味着，开展交通基础设施扶贫，会有资金、计划、土地开发等方面的难度，更有人们思想认识上的障碍，而资金安排、交通开发应该是最大的难题。相关方面，尤其是地方政府，既要面临抓大局、顾全面，又要从彻底改变老少边穷地区人民群众生活质量的角度，立足现在，放眼长远。
立足现在，就是要根据目前的工作计划、资金能力、群众愿望等，从最贫穷的地区入手，从老少边穷地区人民群众最希望打通的交通命脉开始，用最少的资金投入，发挥最大的社会效益。放眼长远，就是要根据短期规划和长远目标，将人民群众的愿望与政府工作有机结合起来，将交通基础设施扶贫与财税、用地等政策挂起钩来，使交通基础设施扶贫成为政府的日常工作，使交通基础设施扶贫尽快满足人民群众的期盼。
俗话说，要致富，先修路。党中央部署老少边穷地区的交通基础设施扶贫工作，既是实施精准扶贫的重要举措，更是抓住了贫穷地区交通基础设施建设薄弱的实际困难。人们有理由相信，老少边穷地区脱贫致富的步伐，将在这个基础上，有新的重大突破，老少边穷地区人民群众走向富裕、健康、文明的征程，不会太远！（谭评）