9月1日起，《资源税法》正式施行！最新进展！京沈高铁全线主体贯通！

河北政策君

你知道吗，自2020年9月1日起，《中华人民共和国资源税法》正式开始实施啦。资源税法的实施，对于促进资源节约集约利用，加强生态环境保护等，都发挥着重要作用。下面我们一起来看下都有哪些主要内容吧。




纳税人


在中华人民共和国领域
和中华人民共和国管辖的其他海域
开发应税资源的单位和个人
为资源税的纳税人
税目税率


资源税税目有164个
涵盖了所有已经发现的矿种和盐
资源的税目税率依照《资源税税目税率表》执行
计征方式和应纳税额


实行从价计征的
应纳税额等于
应税产品的销售额乘以具体适用税率
实行从量计征的
应纳税额等于
应税产品的销售数量乘以具体适用税率
纳税地点


纳税人应当向
应税产品开采地
或者生产地的税务机关
申报缴纳资源税
纳税义务发生时间


纳税人销售应税产品
纳税义务发生时间为
收讫销售款或者取得索取销售款凭据的当日
自用应税产品的
纳税义务发生时间为
移送应税产品的当日
纳税期限


资源税按月或者按季申报缴纳
不能按固定期限计算缴纳的
可以按次申报缴纳
资源税优惠


开采原油以及在油田范围内运输原油过程中
用于加热的原油、天然气
以及煤炭开采企业因安全生产需要抽采的煤成（层）气
免征资源税


8月26日，京沈高铁建设又有新进展，由京沈客专京冀公司负责建设管理、中交三航局负责施工的京沈高铁温榆河特大桥开始进行最后一榀箱梁架设施工，随着箱梁被顶推到位，标志着京沈高铁未开通段的架梁任务全部完成。至此，京沈高铁实现了全线主体贯通。下一步，京沈高铁未开通段将进入铺轨施工阶段。为按期全线开通运营奠定基础。
本文图均为北京头条客户端 图
  北青-北京头条记者了解到，2018年底，京沈高铁顺利实现承德南站至沈阳站的开通运营。针对京沈高铁北京、河北未开通段剩余工程建设难点，京沈客专京冀公司和各参建单位在施工中不断攻坚克难，以架梁、铺轨为工作主线，破解影响架梁施工的三电迁改“瓶颈”制约，深入优化施工组织设计和施工方案，及时研究解决工程技术难题，最大限度降低疫情对工程进度的影响。

  温榆河特大桥项目为京沈高铁全线控制性重难点工程，该桥全长7000余米，在温榆河特大桥箱梁架设的施工中，施工单位中交三航局选调了精兵强将，加大机械设备及物资投入，开启全天候架梁施工模式，实现了架梁施工“零风险、零事故”目标，满足了京沈高铁整体工期要求。

  据了解，京沈高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一京哈高铁的重要组成部分，线路由北京朝阳站引出，途径北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区、河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市后引入沈阳铁路枢纽，京沈高铁全线建成开通运营后北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时，对助力京津冀协同发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。

来源：国家税务总局 中国网