保税航油叠加航权开放，海南雄心勃勃打造国际航空枢纽

李威03 · 2020-7-30 16:25:32

《海南自由贸易港建设总体方案》明确，“允许海南进出岛航班加注保税航油”。
此前，我们已经介绍了海南的航权开放政策（点击查看：世界最高水平的航权开放，就在海南自贸港！），今天继续解读海南自贸港保税航油政策。
●名词解释●

航油即航空煤油，是用原油或其他原料加工生产的用作喷气发动机和喷气推进系统燃料的各种轻质油，是国家重要战略物资和民用航空业发展必备能源。航油市场规模巨大，是仅次于汽柴油、位居全球第二的成品油品类。
航油成本占航空公司运营成本的30%-40%，是航空公司除飞机采购外最大的成本支出项目。
（3月30日、3月31日，南方航空、中国国航、东方航空三大航空央企，陆续发布2019年财报。据显示：南航航油成本428.14亿元，占营业成本31.56%；国航航油成本359.65亿元，占营业成本31.76%；东航航油成本341.91亿元，占营业成本31.90%）
●国内现状●

在我国，航油分为内贸航油和保税航油。其中保税航油是我国一项特殊的开放政策，指国家为执飞国际航线的航空公司提供免税油品供应。
目前，我国在北上广深等21个国际机场设有航空油料保税仓库，可以向民航国际航班销售进口保税的航空燃油。
燃油定价机制：亚洲地区航油价格以新加坡普氏价格为基准价，再加溢价（包括运费、服务费等）。由于单一供应模式，以及溢价较高，导致航油保税价格与内贸价格相差不大，与香港、迪拜等地航油价格相差较大，大大削弱了国际航班在中国境内加油的吸引力。
●海南现状●

此前，美兰机场和凤凰机场的综合服务费约每吨160美元左右，约合每吨人民币1120元。保税油价较迪拜和香港高出1000元/吨。

机场	美兰机场	凤凰机场	香港国际机场	迪拜国际机场
保税油价格（元/吨）	5278	5278	4303	4115（国际航线） 4320（国内航线）