车船税与原车船使用(牌照)税相比主要有5方面变化

李威03

    2007年9月13日15时，税务总局地方税务司副巡视员曹聪和保监会财产保险监管部副主任董波接受中国政府网专访，介绍车船税相关政策。

一、与原来施行的车船使用牌照税相比，首先是实行了内外税制统一。原来的车船税是对内资企业征收的车船税，车船使用牌照税是对外商投资企业征收的，内外资企业实行两种不同的税制这是不合理的，也是不符合世贸原则的。通过这次车船使用牌照税的改革，把两个税种合并，实行了新的、统一的车船税条例。

    二、原来的车船使用税和车船使用牌照税的税性是使用和财产两者兼有的税收。而这次我们把新的车船税定位为财产税，这也是为我们今后建立中国特色的财产税制度做了一个必要的准备。

    三、和原来两个税种相比，税额有所调整。

    四、进一步对免税范围做了调整，突出解决了税负不公的问题。举一个例子来说，过去的车船使用税对行政单位、事业单位的车辆是免税的，这次调整取消了这条规定，体现了税负的公平。另外，原来车船使用税的规定是对非机动车也要进行征税，而从环保的角度以及照顾低收入者的角度考虑取消这条规定是有利于体现中央的政策精神的，对低收入者给予必要的照顾，同时也体现了建设环境友好型社会的要求。

    五、实行了新的征收方式，极大方便了纳税人纳税。过去由于车辆的数量不多，而且主要集中在公车上，我们一般都实行到税务部门直接交税。但随着经济的发展，汽车进入了我们的普通家庭，汽车的数量急剧增加，再采取原来的方式交税的话会给纳税人带来很多的不便。因此我们就尽可能地为纳税人提供一个快捷、方便的环境和条件。

    这次新的车船税条例公布的时候在征收方式上做了一个重大的改革，就是对应纳税车船的拥有者或者管理者在购买交强险的时候就一并把车船税交了。纳税人为车辆的事情跑一趟可以一举两得，省了很多的时间。