波音737NG客改货业务落地海南
近日，海南航空与美国Aeronautical Engineers,Inc.（以下简称“AEI”）签署了3架波音737NG机型客货机改装合作协议，标志着波音737NG客改货业务落地海南海口。该改装项目将于2024年在海南自贸港一站式飞机维修产业基地定检机库启动，由海航航空技术有限公司旗下大新华飞机维修服务有限公司执行改装。http://file.tax100.com/o/202307/24/197_1690173053982.jpg?width=1000&size=180644
↑一架飞机停泊在海南自贸港一站式飞机维修产业基地定检机库
什么是客改货业务？
客改货指通过工程技术手段将原本用于运输旅客的飞机改装为货运飞机，以满足货运需求的过程。改装工程包括卸下座椅，安装货物舱门、货架、固定设备等项目，以便于货物的装卸和运输，此外，还需要对机身结构、电气系统、燃油系统等进行适当的改装和升级，确保安全运输。
大新华飞机维修服务有限公司是AEI的737NG机型客改货项目在海南自贸港的首家授权改装中心，也是AEI全球第六家授权改装中心。
当前国际市场货运需求旺盛，737客改货业务在亚太地区市场潜力巨大。未来，大新华飞机维修服务有限公司计划建立A330宽体机型的客改货生产线，进一步提升海南自贸港在客改货领域的国际影响力。
境外飞机到海南维修有哪些优势？
目前，多种航材在海南生产可享受自贸港综合政策优惠。
▲ 在进口原材料零关税优惠方面，比如，加工核心结构件所需的钛合金实心圆柱体、钛合金管、抗拉强度≥800兆帕的螺钉及螺栓等，目前仍高度依赖进口(进口最惠国税率均为8%)，未来自海南进境以上关键原料开展航材加工，存在一定的成本利好。
▲ 在进口加工设备零关税优势方面，比如，航材精加工环节所需的高端数控放电加工机床、切削金属的数控切齿机、数控齿轮精加工机床，目前同样高度依赖进口(进口最惠国关税为9%)，在海南进行加工可享受设备零关税的优惠政策，航材加工企业制造成本可进一步降低。
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首次突破千亿元！
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编辑|刘子怡
来源|新华社
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