全球首条！揭秘沙漠里开火车的第一视角↑↑↑
http://file.tax100.com/o/202206/23/730_1655982607672.jpg?width=509&size=5999近日，新疆和若铁路开通
世界首条沙漠铁路环线
——长达2712公里的
环塔克拉玛干沙漠铁路环线
建成运行
“死亡之海”变身“希望之环”
在沙漠开火车有何不同？
第一视角什么样？
和若铁路的首发司机来揭秘
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首发司机揭秘：
沙漠里开火车最考验啥？
这是和若铁路的首发司机
——51岁的刘万辉和44岁的迟俊鹏
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△和若铁路首发司机刘万辉（右）和迟俊鹏（左）
列车沿着塔克拉玛干沙漠南缘一路飞驰
胡杨、戈壁、沙漠一一从窗外掠过
这一切都让车上的旅客激动万分
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△和若铁路沿途风光
刘万辉说
自己1994年来到铁路部门工作
此前已经绕着塔克拉玛干沙漠
跑遍除和若铁路外的所有路线
“和若铁路一开通
我就绕着沙漠成功跑完了一圈！”
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△环塔克拉玛干沙漠铁路环线（图片来源：中国铁路）
他表示
在沙漠里开火车，考验司机的经验
以及对突发情况的应变能力
与其他线路相比
和若线路环境更为恶劣一些
“基本上就相当于一直在沙漠里面跑
窗户和门上会有浮尘
一吹风的话，沙就更大了”
在沙漠开火车的第一视角什么样？
点击视频，为你揭秘?
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△沙漠开火车的司机视角
刘万辉表示
为确保行车安全
铁路部门针对各种可能出现情况
都制定了相应的应对措施
“我们必须得保证列车的安全”
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看着列车路过家乡
一位乘警忍不住落泪
和若铁路全长825公里
途经和田、洛浦、策勒、于田
民丰、且末、若羌等七个县市
当列车行驶至且末时
一位家乡就是这里的乘警
忍不住落泪
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他说，自己从前上学都是坐大巴车
穿越沙漠公路
沙漠公路天气多变
很容易出交通事故
“现在家乡的百姓终于能坐上火车了”
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△和若铁路首发列车乘客（图源：中国铁路）
据了解，和若铁路开通运营后
铁路部门将安排开行旅客列车2列
和货物列车8列
沿线的棉花、核桃、红枣、矿产等
可通过铁路直通运达内地
“有句话叫‘要想富，先修路’”
刘万辉说，“铁路开通后便利出行
也能帮助沿途百姓开阔眼界
为沿线发展各种产业提供更好的条件
让老百姓越过越好”
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△为庆祝和若铁路通车，列车工作人员跳起了新疆舞
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一家两代，三名司机
他们见证中国铁路的发展
从1994年到2022年
刘万辉已然是一名“老铁路人”
他们一家还有两名火车司机
父亲刘宝政
是新疆铁路第一代内燃机车司机
弟弟刘万涛
是南疆铁路第一代电力机车司机
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△兄弟俩带父亲参观火车司机行车公寓
刘万辉说，小时候
父亲经常给自己和弟弟讲
铁路上发生的故事
不知不觉就在他们心中
种下了一颗关于铁路和火车的种子
长大后，兄弟俩都毅然选择了
做一名火车司机
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△刘万辉和弟弟
当父亲得知和若铁路成功开通
并且由他担任首发司机时，非常骄傲
他替父亲实现了
“南疆铁路修到哪儿
就把火车开到哪儿”的愿望
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△工作中的刘万辉
这条铁路带着使命和希望
见证着奋力前行的中国
为中国铁路点赞！
来源：央视新闻
编校：马晨琦、夏会儒
编审：陈文娟
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