滇缅公路上的抗日英雄——南洋机工
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1937年七七事变之后，日本发动全面侵华战争，到1938年10月，日本占领或封锁了中国沿海的港口和海岸线，切断中国的国际通道，掐断外界对中国的一切国际援助，妄图实现快速灭亡中国的狼子野心，中华民族危在旦夕。
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为了打通国际交通线，滇西20余万民众以血肉之躯于1938年8月筑起了一条起自昆明、贯通滇西、连接缅甸全长1146公里被称为“道路史上奇迹”的滇缅公路。
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滇缅公路完工后驾驶、装配、维修人员奇缺。爱国侨领陈嘉庚先生在接到祖国寻求驾驶、维修等人员的消息后，于1939年2月7日在报纸上发表南侨总会第六条通告：“本总会顷接祖国电，委征募汽车之机修人员及司机人员回国服务……事关祖国复兴大业，迫切需要，望各地侨领侨胞，深切注意事要。”
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来自新加坡、马来西亚、印度尼西亚等南洋各地华侨踊跃报名应募。1939年2月18日第一批南洋华侨机工回国服务团80人从新加坡启程回国，截止同年9月，3200余名南桥机工分十五批回国，这是海外抗日救国团体应祖国政府请求而派遣的规模最大的一支队伍。
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他们回国后，在滇缅公路上冒着敌机的狂轰滥炸，克服吃、住、医、救无保障造成的重重困难，为前线和后方抢运军需辎重和兵员，抢修车辆，使滇缅公路真正成为中国抗战输血管和生命线。从1939年2月到1942年4月，南侨机工将45万吨左右的抗战物资从腊戌抢运回国，经畹町桥入境运往抗日前线。
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他们中的大部分人通过勤劳奋斗，在南洋拥有了相对优渥的生活条件，但面对水深火热中祖国的急切召唤时，他们抛家舍命，投入到中华民族的伟大抗战之中，不怕牺牲勇敢顽强，为抗战的胜利做出了重大贡献，他们值得我们永远铭记和缅怀。
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这份爱与忠诚深植边关热土，无数青年志士追寻先辈的爱国足迹，来到边关，来到畹町。接过前人的衣钵，扎根与此的畹町税务人牢牢践行“为国聚财 为民收税”的同时，也时刻不敢忘却“为国守边”的神圣使命。
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他们奔走在边境线精准扶贫的工作中，用汗水浇灌着少数民族勤劳致富之花。
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他们坚守在疫情防控的第一线，用不舍昼夜和不辞辛劳守卫着边关的美好宁静。
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他们坚守在服务边疆企业的最前线，用最优的服务与纳税人一起描绘着美丽边疆的新时代篇章。
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来源：云南税务
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