4米2一装货就超载，还能拉吗？交通部：将修订新标准
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最近多地严查4米2，以致大量4米2小货车车主不敢拉货，一些省份大量4米2蓝牌货车，寸步难行，集体在停车场趴窝。
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云南一停车场上百辆4米2货车集体趴窝
有司机在交通运输部官网反映此现象，交通运输部给予回复如下：
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提问：
蓝牌轻卡车身自重4.4吨，行车本2吨多，这种车型该拉多少吨？有没有明确的处理方法？
现在什么地方也查处4.2米蓝牌货车，车身自重跟行车本不匹配，一装货就超了总质量，现在广大的4.2米轻卡司机都不知道该何去何从，希望给出个明确的指令，广大卡友也不用提心吊胆了
答复：
您好，我国货车的载重标准是由国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589-2016）进行规定的，工业和信息化部根据此标准制定货车的生产准入标准，汽车生产厂家按照工信部颁布的生产标准生产车辆。
对于您提出的问题，我部也非常关注。下一步，我部将积极配合工业和信息化部等部门，修订完善国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589-2016），进一步科学确定货车产品的生产准入标准，并调查4.2米轻卡不装货就超载的问题。
根据职责分工，道路机动车辆产品的准入由工信部门负责，建议您将留言提交至工信部门网站寻求帮助。
如今，蓝牌货车已经失去了长途运输的市场，而即便是转战城配，也必须先解决货车自身超重的问题。目前来看重新调整准载吨位，或许是一个切实可行的办法。希望交通部早日制定一个合理的方案，别让卡友们过整天提心吊胆的日子了。
来源：卡团
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