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网络货运，是互联网与货运物流行业深度融合的典型代表。
2020年，伴随着《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的正式实施，越来越多的企业开始转型网络货运，希望借助网络货运这个新风口，走上创新发展的快车道，以期实现弯道超车，获得更广阔的发展空间，甚至连货主企业都不甘落后，加多宝、娃哈哈、小米等企业纷纷成立物流公司。
面对如此激烈的市场竞争态势，物流企业如何把握时代机遇？怎么赢在网络货运时代？
作为一直从事一线客户服务的物流人，日前，在由中国交通运输协会智慧物流专业委员会和路歌集团主办的网络货运全景交流沙龙西安站现场，路歌营销总监陈刚表示，网络货运是公路货运市场运输组织的重要力量，也是提升运输组织效率、降低交易成本、规范市场运作、提升服务品质的关键要素。在市场创新力下，不同的网络货运运营模式有不同的价值呈现，物流企业要明确自身痛点以及想要实现的目标，然后实现最优助力选择。
多重因素叠加，物流企业困难多
据路歌市场调查提供的结果显示，近几年阻碍物流企业发展的主要因素为货源甲方的要求变化以及企业自身在运力组织方面的管控障碍，其中绝大多数企业都感受到货主企业给的账期越来越长、利润空间越来越小但要求却越来越高。这使得物流企业面临着“资金压力大、运营成本高、项目留存难、财税筹划难”等诸多问题，企业不仅在传统金融市场难以找到与项目资源相匹配的资金渠道，原本可操作的灰色地带随着网络货运合规性的发展也逐渐被斩杀。
在中国公路运输市场中，90%以上是以个体司机为主体的社会零散运力，为了让这部分无序的社会运力在业务范围内可控可管，大家趟了很多条路，来对运力测进行优化。陈刚指出，主要有三种方式：1）熟运力圈，特点是为司机提供稳定货源，但相对来说运价较低；2）大三方和货主企业经常采取的的运力直采方式，也就是去掉中间商；3）运力金融，这是很多快递企业和大宗市场（如拉煤）会采用的方式，特点是一方出货，一方出钱买车挂靠，风险和收益大家共同承担。
但以上三种方式，并没有特别好的解决目前市场运力组织方式所带来的一些问题。在多重因素叠加的重压之下，物流企业和运力之间的关系正在发生变化，目前来看，物流企业和司机基本处于一种对立和互不信任的状态中。“太难了，到底该怎么干，路在何方？”陈刚说，面对客户的时候，他经常听到大家这么问。
数字供应链的信用建设，是网络货运未来方向
“信息化服务、数据化服务和信用建设，这是我们应对挑战和竞争的三个关键词”，陈刚表示，物流行业天然具有多场景、多链路的特点，网络货运的未来发展空间在于数字供应链，这是当下很多互联网巨头渗入物流行业的原因，也是路歌作为网络货运运营模式先行者、正在为客户提供和优化完善的网络货运服务方案的核心。
陈刚讲到，路歌网络货运实现了数字供应链转型，改变了节点的连接状况，通过为客户提供信息化数字化服务，帮企业梳理内部流程，并对社会零散运力进行整合，打造运力供应链，构建了上下游更高效更深度的合作协同机制，用数据驱动运营，把运营行为转化成信用数据，产生信用价值，实现信用变现和信用赋能。现场，他分享了路歌网络货运服务方案，具体表现在三方面：
一是基于效率和真实的信息化服务。
分散和粗放发展模式下，个体单车、线下纸质作坊式运营模式的效率已经发挥到极致，而受货源、成本、风险承担等因素影响，这种发展模式在网络货运时代已难以为继。针对货运作业场景，路歌不仅为客户提供多岗位线上协同的信息化系统，实现从调度到现场，从司机到财务、从运单到结算的全流程运营，也为客户推进从信息化系统到BPR流程再造的升级，实现自上而下的多系统统一管理。
陈刚强调，路歌网络货运的信息化服务贯穿业务链全系统，安全规范，是从企业真实业务场景出发，优化操作流程，帮助企业打造线上业务环境，具有多系统联通、电子单据、操作简单、全量数据等优点。
二是链接资源，提升服务的数据信用服务。
近几年，国家和行业协会都在大力推动物流行业的信用体系建设。路歌拥有运单、运力、支付、回单等多维度的物流场景化大数据，基于数据为客户提供高效优质运营服务的同时，也通过数据去记录企业业务、运力、财务等能力，反映企业信用状况，建立信用评价模型，形成企业信用，产生信用价值。企业可以用信用去链接资源，如用信用兑换业务中需要的金融资源。与此同时，这种金融信用又可以反过来为平台客户提供对于风险的管理，例如对账期风险管理、支付风险管理和运营风险管理等，整个过程可持续不断地进行优化。
三是信用赋能。
路歌网络货运信用赋能主要包含商信金金融服务、商信金运费保障服务和供应链金融服务三大方案。和传统金融相比，商信金金融方案成本低、周期灵活，可根据企业信用高低随之享受优惠定价，并根据实际需求选择合适账期，基于业务数据全流程线上授信，方便快捷，无需繁琐手续。
“在物流行业，运输发生货损后，最常见的解决方式是扣除司机运费，这导致司机运费难保障，而物流企业自行承担小额货损或免赔，又会使得物流运作成本上升”，陈刚说，这两种方式不管是哪种方式都会加剧物流企业和司机的对立关系，但加入路歌运费保障服务方案的信用体系客户，则可以低成本享受运费保障，这有利于企业和司机业务关系的良性发展。
路歌供应链金融是以历史数据为基础、业务运单为单位、运费结算比例为核心，去建立结算标准、增强企业和运力的信用关系，提供资金使用率，沉淀优质运力，既能为企业优化流程，降低成本，也为运力提供结算保障。
《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》鼓励网络货运经营者利用大数据、云计算、卫星定位、人工智能等技术整合资源，实现规模化、集约化运输生产，促进物流业降本增效。
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网络货货运时代已来，陈刚表示，推进网络货运发展，是交通运输行业发展平台经济、培育发展新动能、促进产业跨行业融通的重要举措，面对激励的市场竞争，我们要以企业家的视角去看待竞争看待企业的发展，要明白我们要具备什么的能力。过去，大家可能靠的是关系，拼的是酒量，但网络货运时代，我们要看信息化能力、数字化能力，我们要用信息提升效率，要让数据生成价值，要用信用去链接资源。社会运力的整合才刚刚开始，机会是属于每个人的！
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