2020年度郑州市城乡居民基本医疗保险费开始征收啦
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做城配的老王最近遇到一个事，某公司城配业务招投标，老王以70元/吨拿下，结果老王才做了5天，甲方物流经理就打来电话表达了一个意思，希望老王他们公司能再降一点价，不然这个业务可能要暂时停下来了，因为外地的某家物流公司愿意出50元/吨来做这个业务。
老王一听就怒火上头，可是他还是强压怒火，故作镇定的说：可以的，如果有人价格比我们更低，服务比我们更好，我们可以退出。
其实，老王心里很清楚，这个配送业务对网点密度、配送时效、货损要求都很高，算下来利润已经非常薄，稍微操作不当就会亏损的，因为今年业务形式整体不好，为了冲业绩老王才接了这个项目的。因为，这个项目对于老王来说是本土作战，资源都是现成的，无论在网点布局或车辆利用上他们都具有很强优势，杭州本地的公司哪家能做，哪家不能做，他都非常清楚。现在报价50元/吨的那家公司是来自外地的一家加盟型公司，他们的操作方式和在本地的资源老王也很清楚。他们以这么低的价格来操作，明显就是低价抢业务，亏损经营那是肯定的。不过，据说这家公司最近获得了一笔融资，没办法，人家有钱，能亏的起，老王对这种“土豪型”赔本赚吆喝的公司也非常无奈。
老王对甲方出尔反尔的压价方式也很生气，但也没办法，现在很多甲方就是这样，狼多肉少，你不做，总有人来做。好在，老王公司这边本来就是通过整合现成的资源来做这业务的，也就才做了5天时间，投入的资源还不是很多。于是老王索性就爽快的退出了，其实也是一种无奈，不退出能怎样，如果真的再降价20元，那就是铁亏无疑了。
不过，凭老王的经验判断，竞争对手出这样的低价抢过的业务也无非就是为了充个流量，正常情况来看，这个业务一般不会做太长时间，要不中途会放弃，要不会要求甲方涨价。
老王的判断还是非常精准的。就在前天，这家甲方公司物流经理又打电话给老王，让他过去聊聊，看看那个项目他们还能不能继续接手来做。原来上海那家物流公司在做了一个月后，说亏损严重，提出涨价了，要求75元/吨，比老王之前公司的价格还高。甲方觉得他们的配送时效和服务能力都还不如之前老王公司，本来还想给他们提出警告和罚款，没想到他们还好意思提出涨价。于是，甲方再次换供应商也是必然，怎么能让他们随便提价。因为老王当初是和这家甲方公司和平分手的，也许是甲方觉得有点对不住老王，所以第一时间，甲方又想起了老王，想让老王的公司继续来做。
老王得到这个消息后，表面上对哪家物流公司摆了甲方一刀而感到愤慨，不过老王内心是一种无名的快感，暗骂一句活该。不过这个时候又该老王做决断了，这种“回头草”业务还值得去做嘛？是以什么样的价格去做呢，还按照原来的70元/吨做呢，还是趁机也涨点价呢？另外，这种没多少诚信的客户值得去做嘛，会不会老王这边又是备胎，等他们找到价格更便宜的公司，会不会再次把老王的公司给抛弃呢？
大家在实际工作中是不是也经常遇到类似老王这样的情况，你觉得老王应该如何选择呢？
小编看了一下评论，大家的意见基本一致
1、甲方的物流经理也没办法，他只是一个打工的，上面说怎么样就怎么样，如果不存在利益关系，现在你给了甲方物流经理的面子，他也会感激你的，以后不管他去哪个甲方，在选供应商的时候，一定会有你得位置的，所以物流干脆就坡下驴好了，现在留一面，日后好相见，
2、守住底线，突破上限，诚信经营，规范运作。守住自己的节操才能保住自己的命根子。2020年的物流甲方，不断地无节操探底已经成为整个物流甲方队伍的常态化操作，同样作为物流乙方，在这样的“裸奔”大环境下，如何守住自己的底线，成为自己站稳活下去的唯一出路。
3、有钱赚就做，说不定能让甲方以后找承运商的时候不会让最低价做了，而会充分考虑各方的成本，给对方一次机会，也给自己一次机会。
4、回头草如果是好草当然要吃呀，谁会跟钱过不去。如果甲方给的利益太低只够保本，那就不需要吃回头草了。因为是甲方先违约，老王想再次接受甲方，可以遵循70的单价，但是要适当增加一些其他的附加服务（比如赔偿之前的亏损。比如拟订合同：甲方再次违约的话要对老王进行赔偿）这样甲方不会把老王当备胎了。
5、这种活为了资源和人脉还得得接，市场就这么大，放弃这一个市场业务还是等于吃了暗亏。给甲方一点面子，以后还是有其他资源，甲方负责人会优先考虑你，无形中稳定了客源。
内容来源：草根汇物流
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