某园区物流企业被迫搬迁，发生冲突！无处“安放”的专线物流！
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今天上午在朋友圈和群里看到很多人都在传南京一个物流园（实际是镇江句容宝华镇的一个物流园）与保安和警察冲突的事情，从那些视频中可看出场面一度比较混乱，小编尚不知道事情的起因到底是为什么。但听南京那边的物流朋友说，最近宝华镇正在治理当地的物流园区和物流企业，关停了部分园区和物流企业，今天上午这事可能是因为相关人员要强拆物流园而导致的冲突。
在网上找了一下当地关于近期宝华镇物流园区治理的一些信息。
早在今年3月份的时候，南京就发布通知称：自2020年3月28日起至2021年12月31日，312国道南京段的部分因为施工，所以要封闭21个月禁止通行。312国道的快速化改造，除了能直接利好镇江，缩短镇江到南京的时间之外，对于宝华也是一大好事。目前312国道由于货车多，路况较差，也影响了周围居民的生活，改造好后，对于路两边的生活区也是好事。
在4月22日的时候，句容市政府发布了《关于开展宝华镇境内物流行业综合整治的通告》，将对辖区内的物流园区和物流公司进行为期5个月的治理整顿。
另，按照《宝华镇境内物流行业综合整治办法》要求，6月16日开始专项行动转入集中整治阶段，在各综合整治组充分调查摸底的基础上，经集体会商，并报请市领导批准，确定跃龙汽车物流园作为先行整治园区。针对跃龙汽车物流园存在的问题，职能部门下发关于限期清空仓储库存货的通知要求6月26日零点前清空仓储货物。
为保障此次整治行动有效推进，从即日起，市公安局、城管局、住建局、交通运输局、市场监管局、自然资源和规划局、消防救援大队等职能部门抽调200余人在跃龙汽车物流园大门现场值守，严控车辆货物只出不进，禁止再有货物进入园区，责令各物流专线停止经营。
宝华物流园一直以来，由于货车较多，严重影响了周边的道路安全、环境生活。对于此次整治，不少周边的居民都是拍手叫好！
其实，关于各地物流园区和对物流企业治理整顿，专线物流企业到处搬家的事，草根汇的公众号之前写过了多篇文章，有北京、西安、广州、武汉，还有杭州等多个城市都发生了这样的事。由于城市化的快速发展，处于城市核心区域且“脏乱吵”的物流园区搬迁势在必行，小编也很理解，并不反对搬迁。但问题是，从之前的多个城市物流园区搬迁的历史来看，这些城市中很少为当地的专线企业规划适合他们安身的物流园区，很多城市说是物流园区搬迁，实际上就是拆掉老的园区，让这些专线企业去各寻出路，自生自灭。
我们很多地方政府，一方面在喊着重视物流发展，说物流是经济发展的支柱，一方面又非常嫌弃这些物流企业“小、散、乱，脏、吵”而不愿接受，有些地方对物流园区建设设置税收门槛，所以我们的专线物流企业在每次园区拆迁之后，都会搬迁到现城市的远郊偏僻地带，甚至很多已经不在本城市。比如，北京的物流搬迁到了河北，杭州物流部分搬迁到了湖州德清和嘉兴，前面提到的这个宝华物流园，实际上它是镇江句容市的，这里的物流都是在2014-2015年左右，因为南京市的物流市场整治而搬迁过来的，这才仅仅5-6年时间，这里的物流园区和物流园又要整理和搬迁。
对物流公司而言，每次搬迁对他们来说都是伤筋动骨，搬迁费用不说，好不容易积累的客户可能就会因此而丢失，因此很理解他们在被拆迁过程的表现出来愤怒和不理智行为。
但地方政府们，我们在进行城市规划时，是否能目光放的更长远一点，不要3-5年就推翻以前的规划；在城市物流功能规划时，我们不仅需要规划那些高大上的智慧物流智慧仓库，并为大的物流企业设想，我们也要更多的为这些中小物流和专线企业考虑一下，为他们规划安排一个容身之所，他们毕竟也是物流行业不可缺少的血脉和细胞，且承担着我们国家物流运输的大头，他们不应该无处“安放”！！
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